ЛиАЗ-5280
| Колесная формула / ведущие колеса | 4 х 2 / задние |
| Схема компоновки транспортного средства расположение двигателя | продольное, в заднем свесе |
| Тип кузова / количество дверей | Вагонного типа, одноэтажный, закрытый, цельнометаллический, сварной, несущий, кабина водителя полузакрытого или закрытого типа для 5280 – три двустворчатые служебные двери. |
| Общее число пассажиров 104 | |
| Число мест для сидения: | |
| Пассажиров | 23 |
| Водителя | 1 |
| Габаритные разеры, мм | |
| длина (с опущенными токоприемниками) | 11800 |
| ширина | 2500 |
| высота | 3460 |
| База, мм | 5840 |
| Колея передних / задних колес, мм | 2050/1840 |
| Штангоуловители | механические |
| Масса снаряженного ТС, кг | 10350 |
| Полная масса ТС, кг | 17420 |
| - на переднюю ось | 6700 |
| - на заднюю ось | 10722 |
| Компрессор | ЭК-4В (производительность 0,3 м3/мин)или 2ВУ0,5-0,35/9тр(произ-ть 0,37±0,02 м3/мин)или ВГ0,3/8-7400 (произ-ть 0,32 м3/мин) |
| Двигатель компрессора | постоянного тока ДК-410 |
| Система подготовки воздуха | Осушитель производства KNORR-BREMSE или WABCO |
Двигатель (марка, тип) тяговый электродвигатель ДК-213 или ЭК – 213
Номинальное напряжение, В 600
Номинальная мощность, кВт. 115
Номинальная сила тока, А 230
Частота вращения, максимальная, (мин-1) 3900
Тип управления реостатно-контакторное или транзисторное
Электрооборудование:
Вынесено на крышу ВБ 7/2-400-У2, пускотормозные сопротивления, шунтовые сопротивления, ЭКГ-20Б.
Автомат защиты АВДУ ВБ 7/2-400-У2
Панель БА-94 в отсеке заднего свеса
Питание собственных нужд Преобразователь напряжения БПН-215
Прибор тока утечки УКИ
Главная передача RABA А 718.20-3300
(марка, тип) двойная, разнесенная (центральный конический редуктор и планетарные колесные редукторы)
Передаточное число: 10,673
Подвеска
- передняя ось 5256-3000012-10 (с неразрезной балкой)(марка, тип) зависимая, пневматическая, на двух упругих элементах рукавного типа, с одним регулятором положения кузова с двумя гидравлическими телескопическими амортизаторами
- задняя зависимая, на двух нижних продольных и двух верхних диагональных рычагах, пневматическая, на четырех упругих элементах рукавного типа, с двумя регуляторами положения кузова, с четырьмя гидравлическими телескопическими амортизаторами
Рулевое управление МАЗ-64229, рулевой механизм «винт – гайка на циркулирующих (марка, тип) шариках – рейка – сектор», рулевой привод с гидроусилителем. Передаточное число 23,6
Тормозные системы:
- рабочая пневматическая, двухконтурная, с разделением на контуры, по осям, с антиблокировочной системой (ABS) производства KNORR – BREMSE, WABCO, НП РУП «Экран» тормозные механизмы всех колес – барабанные
- запасная функции выполняет стояночная тормозная система
- стояночная тормозные механизмы заднего моста с приводом от пружинных энергоаккумуляторов
- вспомогательная – система электродинамического торможения
Шины
- Размер 275/70 R22,5
- Индекс несущей способности 148/145 ( 152/148 )
- Категория скорости J ( Е )
- Статический радиус колеса – 0,447 м.
- Давление воздуха в шинах – 8,6-8,8 кгс/см2
- Максимальная скорость – 60 км/ч
Дополнительно
На троллейбусе ЛиАЗ-5280 могут устанавливаться тонированные стекла.
