КАВЗ-4238-02
| Автобус среднего класса для городских перевозок, пригородных и междугородних перевозок.
Автобус КАВЗ 4238 – удлиненная модификация КАВЗ- 4235, которая предназначена для работы на городских маршрутах, пригородных и междугородних маршрутах на плече до 500 км. Оптимальное количество посадочных мест, вместительные багажные отсеки, комфортабельный салон, экономичный двигатель делают автобус КАВЗ-4238 привлекательным для пассажиров и коммерческих перевозчиков. В 2010 года проведен рестайлинг экстерьера базовой модели. Автобусы получили новую переднюю маску со светотехникой (доп. опция). Автобус имеет тропическое исполнение: тонировка стекол, увеличенные форточки боковых окон, антивандальные сидения, шины, пригодные для использования в тропическом климате. С 2012 г. автобус будет комплектоваться двигателями EURO-4. Преимущества:
Гарантийный срок – 12 мес. или 75 тыс. км пробега |
| Базовые характеристики | ||
| Тип кузова | Несущий, вагонной компоновки | |
| Ресурс кузова, лет | 7 | |
| Колёсная формула | 4 х 2 | |
| Длина / Ширина / Высота, мм | 10000 / 2500 / 3085 | |
| База, мм | 4900 | |
| Высота потолка в салоне, мм | 1970…..1980 (в заднем свесе), 2210 (в переднем свесе и базе) | |
| Количество / ширина дверей, мм | КАВЗ-4238-01,02 – 2/650, КАВЗ-4238-04 – 1/650+1/1/1400 | |
| Мин. радиус разворота, м | 11 | |
| Масса снаряженная / полная, кг | 8435 / 12250, 8320/12250, 8200/13700 | |
| Нагрузка на переднюю / заднюю ось, кг | 4250 / 8000, 4800/8900 | |
| Общее количество мест (в т.ч. посадочных) | 44 (39), 40 (35), 65…82 (17…21) | |
| Емкость топливного бака, л | 170 | |
| Передняя ось / ведущий мост | КААЗ | |
| Рулевой механизм | МАЗ-64229, ZF-8095 | |
| Тормозная система | Рабочая:пневматическая, двухконтурная, АБС. Стояночная: пружинные энергоаккумуляторы. Запасная: один из контуров рабочей тормозной системы. Тормозные механизмы: барабанные. Вспомогательная: моторный тормоз. |
|
| Вентиляция | Естественная, через люки крыши и форточки окон боковины. Обдув ветрового стекла – от фронтального отопителя. | |
| Система отопления | Комбинированная, от системы охлаждения двигателя и жидкостного подогревателя. Жидкостный подогреватель расположен в отсеке за задним левым колесом. 3 отопителя расположены в салоне, отопление рабочего места водителя от фронтального отопителя с двумя режимами забора воздуха. | |
| Шины | 275 / 70 R 22,5″ | |
| Агрегатные характеристики | ||
| Двигатель (дизельный) | Cummins 6 ISBe 210 с непосредственным впрыском топлива Common Rail, с электронным управлением подачи топлива | Cummins ISB4.5Е4-160В с непосредственным впрыском топлива Common Rail, с электронным управлением подачи топлива с системой нейтрализации |
| Количество и расположение цилиндров | 6R | 4R |
| Нормы экологической безопасности | ЕURO-3 | ЕURO-4 |
| Рабочий объем, л | 6,7 | 4,46 |
| Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 155 (210) при 2500 мин-1 | 118(160) при 2300 мин-1 |
| Макс. крутящий момент, Нм | 800 при 1200…1700 мин-1 | 600 при 1400 мин-1 |
| Расположение | Заднее, продольное | |
| Максимальная скорость, км/ч | 105 | 95 |
| КПП | ZF 1010 BO, механическая 6-ти ступенчатая | |
